Bolt, Uber, taksi: kodėl pavežėjai Lietuvoje masiškai sprendžia DPF klausimą
Jie pravažiuoja 200–300 kilometrų per dieną. Kai kurie – ir daugiau. Per metus – 70 000, 80 000, kartais virš 100 000 kilometrų. Pavežėjų automobiliai dirba tokiu intensyvumu, apie kurį eilinis vairuotojas net nesvajoja. Ir būtent jie pirmieji susiduria su problemomis, kurios kitus pasiekia tik po kelerių metų. DPF – viena jų. Specifika, kurios nepaaiškina … Skaityti toliau